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空氣懸浮技術(shù)風(fēng)機(jī)發(fā)展歷程
2015-07-07

空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)起源于韓國(guó),是從飛機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)上分離出來的產(chǎn)品??諝鈶腋〖夹g(shù),以其簡(jiǎn)單、穩(wěn)定、免維護(hù)、半永久性、等特性,目前在航天領(lǐng)域及其他工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

   

特以韓國(guó)拓博麥克斯(2007~ )為典例:目前其技術(shù)通過美國(guó)通用電氣(GE)認(rèn)可,并與其結(jié)成銷售同盟,通過其銷售網(wǎng)絡(luò)(亞洲除外)其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷 美國(guó)、波蘭、英國(guó)、俄羅斯等國(guó)家。

空氣懸浮離心式鼓風(fēng)機(jī),是以變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī),葉輪與軸直連,綜合應(yīng)用空氣軸承(Air Bearing), 葉輪(Impeller), 高速電機(jī)(High Speed Motor), 變頻器(Inverter), 控制器(Controller) 等多項(xiàng)技術(shù),提供壓縮空氣的設(shè)備。

 

故而空浮風(fēng)機(jī)的發(fā)展也是伴隨這這幾大核心技術(shù)的發(fā)展,筆者歸納如下:

1:智能精確控制技術(shù)的發(fā)展 即:控制器+變頻系統(tǒng)+高速電機(jī)  的發(fā)展

2:穩(wěn)定性、安全性的發(fā)展 即:空氣懸浮軸承+永磁轉(zhuǎn)軸+葉輪+冷卻系統(tǒng)的發(fā)展

 

懸浮技術(shù)無需軸承與轉(zhuǎn)子部無接觸的特點(diǎn)決定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速可以達(dá)到23000到30000轉(zhuǎn),在這樣的高速要求下,設(shè)計(jì)之初必然會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)提出以下羅列的基本技術(shù)保障,筆者歸納如下:

1. 近乎“0”振動(dòng)的技術(shù)要求,這就控制技術(shù)以及變頻器的選用提出苛刻的要求,以及控制器對(duì)變頻器控制技術(shù)的要求,高速電機(jī)運(yùn)行時(shí),變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí),必須提供穩(wěn)定信號(hào),才能使得電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行,同時(shí)電機(jī)類型的選用,離心風(fēng)機(jī)都有高、低壓喘振和固有頻率共振問題,需要從控制技術(shù)上規(guī)避這些危險(xiǎn)區(qū)域。

2.轉(zhuǎn)子的要求,空氣懸浮離心式鼓風(fēng)機(jī)特點(diǎn)葉輪與轉(zhuǎn)軸直接連接??諝庥捎诓捎每諝鈶腋≥S承技術(shù),在軸承負(fù)載力相當(dāng)?shù)那闆r下,對(duì)轉(zhuǎn)子的重量是有苛刻要求的:轉(zhuǎn)子越輕,軸承的壽命會(huì)得到顯著的保障。

3. 對(duì)機(jī)箱內(nèi)運(yùn)行環(huán)境溫度的要求,市面上空氣懸浮離心式鼓風(fēng)機(jī)都是一體式,即空氣軸承, 葉輪, 高速電機(jī), 變頻器, 控制部分,等部件都整合到一個(gè)箱體內(nèi),高速離心風(fēng)機(jī)都有高散熱的特點(diǎn),如何有效解決散熱的問題才是空氣懸浮離心式鼓風(fēng)機(jī)最為重要的技術(shù)難題。風(fēng)機(jī)如何控制散熱的問題上,是絕對(duì)不能疏忽的。

 

 針對(duì)以上問題的解決完善,空氣懸浮離心式鼓風(fēng)機(jī)的發(fā)展,經(jīng)過近十年時(shí)間的洗禮,其發(fā)展流程可以分為三個(gè)階段:

1代產(chǎn)品:以K-TURBO為代表的第一代產(chǎn)品采用風(fēng)冷(即自然冷卻)

2代產(chǎn)品:以扭力士為代表的第二代產(chǎn)品,單葉輪技術(shù)。

3代產(chǎn)品:以TURBO MAX為代表的第三代產(chǎn)品,雙葉輪+采用風(fēng)冷、水冷媒冷卻雙系統(tǒng)的方式。


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筆者就各項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展作具體說明:

 1.核心部件:空氣懸浮軸承的發(fā)展

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早期K-TURBO是采用多頁式軸承, 此類軸承壽命較短,造成2007~2009年這個(gè)時(shí)間段, 山東、浙江等一些區(qū)域機(jī)械軸承頻繁出現(xiàn)問題?,F(xiàn)今K-TURBO已經(jīng)改進(jìn)技術(shù)采用單頁式空氣軸承,此問題得到解決。而首家研發(fā)出此單頁式空氣軸承技術(shù)是:TURBO MAX!其他的廠家均是跟風(fēng)。


2.為符合“0”振動(dòng)要求的精確控制技術(shù) 變頻器+高速電機(jī)組合系統(tǒng)+智能控制系統(tǒng)

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大馬力高速電機(jī) 電機(jī)冷卻技術(shù)是 關(guān)鍵!

一代 ,二代風(fēng)機(jī),在廣州這些高溫地區(qū)夏天故障頻發(fā),便是這個(gè)問題沒得到解決。

在大型風(fēng)機(jī)上,尤其是300馬力以上,同步電機(jī)的采用保證運(yùn)行穩(wěn)定,再加上高效的冷卻系統(tǒng),有效的保證了電機(jī)安全,Turbomax 電機(jī)冷卻技術(shù),是自我開發(fā)、經(jīng)過多年實(shí)際應(yīng)用的成熟產(chǎn)品,并申請(qǐng)了專利保護(hù)。

3. 轉(zhuǎn)子的發(fā)展趨勢(shì): 輕!



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